Vgradnja parkirnih senzorjev in kamere: kaj pričakovati

Vgradnja parkirnih senzorjev pri strokovnjaku poteka v nekaj korakih: izbira sistema za vaše vozilo, demontaža ali označitev odbijača, vrtanje lukenj za senzorje, napeljava kablov do krmilne enote, priklop na luč za vzvratno vožnjo in preizkus. Pri vzvratni kameri je največ dela s polaganjem kabla do zaslona in s prikazom slike. Samo zadnji senzorji so praviloma vgrajeni v nekaj urah, celoten sistem s kamero pa traja dlje.

Kdaj je vgradnja parkirnih senzorjev ali kamere smiselna

Za naknadno vgradnjo se ljudje najpogosteje odločijo, ko:

• vozilo nima nobenega sistema za pomoč pri parkiranju,
• je pogled nazaj slab, na primer pri kombiju, terenskem vozilu ali avtu z visokim prtljažnikom,
• pogosto parkirajo v tesni garaži ali na ozkih mestnih parkiriščih,
• ima vozilo zadnje senzorje, želijo pa dodati še sprednje ali kamero.

Pri novejših avtomobilih je takšen sistem pogosto že tovarniški. Po pravilih EU morajo biti od 6. julija 2022 nove vrste osebnih avtomobilov in drugih vozil opremljene z zaznavanjem pri vzvratni vožnji s kamero ali senzorji, dve leti pozneje pa vsa nova vozila. Če tovarniški senzor piska brez razloga ali ne deluje, ne potrebujete nove vgradnje, ampak popravilo senzorja, ki ga opravi avtoelektričar po diagnostiki.

Katere možnosti so na voljo

Senzorji in kamera se dobro dopolnjujejo: senzorji opozorijo na razdaljo, kamera pa pokaže, kaj je za vozilom.

Priprava pred začetkom

Izberite sistem in prikaz

Odločite se, ali želite samo zvočno opozorilo, prikazovalnik z razdaljo ali kamero. Pri kameri je ključno vprašanje, kje bo slika: na tovarniškem zaslonu, na zaslonu v vzvratnem ogledalu ali na ločenem zaslonu na armaturni plošči. Prikaz na tovarniškem zaslonu je najlepša rešitev, vendar pogosto zahteva vmesnik ali kodiranje.

Preverite stanje vozila

• Napake v elektroniki. Če že svetijo opozorilne lučke, naj jih izvajalec pred vgradnjo prebere in zapiše, da bo jasno, kaj je bilo prej.
• Odbijač. Poškodovan ali slabo popravljen odbijač pred vgradnjo popravite. Kaj vpliva na obseg takega popravila, piše v vodiču kaj vpliva na ceno popravila karoserije in lakiranja.
• Barva senzorjev. Senzorji so navadno črni ali sivi, lahko pa jih pobarvajo v barvo vozila. Barvanje se dogovori vnaprej, ker podaljša delo.

Garancija, lizing in najem

Če je vozilo v garanciji, pred vgradnjo preberite garancijske pogoje. Kaj velja za dela v delavnici, ki ni pooblaščena, pojasnjuje vodič servis v neodvisni delavnici in garancija vozila. Če je vozilo v lizingu ali dolgoročnem najemu, se pred vrtanjem odbijača pozanimajte pri lizingodajalcu ali najemodajalcu, ali to dovoljuje.

Dogovorite obseg dela

Preden predate vozilo, se z izvajalcem dogovorite:

• koliko senzorjev bo vgradil zadaj in koliko spredaj,
• kako se bodo vklopili sprednji senzorji: ob vzvratni prestavi, s tipko ali pri nizki hitrosti,
• ali je v ponudbi vključeno barvanje senzorjev, vmesnik za zaslon in kodiranje,
• ali imate vlečno kljuko ali nosilec za kolesa, ki ga mora sistem upoštevati,
• kakšno jamstvo velja za dele in delo.

Na dan vgradnje pripeljite čisto vozilo s praznim prtljažnikom, saj izvajalec kable pogosto napelje pod oblogami prtljažnika.

Potek dela korak za korakom

1. Pregled vozila

Izvajalec pregleda odbijač, osvetlitev registrske tablice in prostor za krmilno enoto ter po potrebi prebere napake v elektroniki. Z vami potrdi, kje bodo senzorji in kamera.

2. Demontaža odbijača ali oblog

Pri nekaterih vozilih je treba odbijač sneti, pri drugih zadostuje, da odstrani obloge v prtljažniku in ob lučeh. Pri kameri sname še oblogo prtljažnih vrat.

3. Označevanje in vrtanje

Mesta senzorjev izmeri in označi po navodilih proizvajalca kompleta: višina od tal, razmik med senzorji in kot morajo biti pravilni, sicer senzorji zaznavajo tla ali zgrešijo ovire. Nato s posebnim svedrom izvrta luknje. Ta korak je nepovraten, zato je natančno merjenje tako pomembno.

4. Namestitev senzorjev in napeljava kablov

Senzorje vstavi v luknje, kable pa napelje do krmilne enote, navadno v prtljažniku. Kabli morajo biti speljani stran od izpušnega sistema in premičnih delov ter pritrjeni, skozi karoserijo pa naj gredo skozi gumijaste uvodnice, da v vozilo ne zateka voda.

5. Priklop krmilne enote

Krmilno enoto priklopi na tokokrog luči za vzvratno vožnjo, na maso in prek lastne varovalke na napajanje. Pri nekaterih vozilih se sistem poveže tudi z elektroniko vozila. Zvočnik ali prikazovalnik namesti tako, da ga voznik dobro sliši ali vidi.

6. Vgradnja kamere

Kamera se največkrat namesti nad registrsko tablico, v ročaj ali letev prtljažnih vrat ali v okvir tablice. Kabel izvajalec napelje skozi gumijasti kanal med karoserijo in prtljažnimi vrati ter naprej do zaslona. Brezžične kamere zahtevajo manj napeljave, vendar je pri njih slika lahko pogosteje motena. Kamera ne sme zakrivati registrske tablice ali njene osvetlitve.

7. Zaslon, kodiranje in nastavitve

Če bo slika na tovarniškem zaslonu, izvajalec priklopi vmesnik ali vozilo kodira. Nastavi še smerne črte na sliki, glasnost opozorila in, če ga sistem ima, način za vlečno kljuko.

8. Sestavljanje in preizkus

Na koncu namesti odbijač in obloge nazaj in sistem preizkusi z ovirami na različnih razdaljah. Preveri tudi, ali delujejo luči za vzvratno vožnjo in osvetlitev tablice ter ali v elektroniki ni novih napak.

Koliko časa traja vgradnja

Čas je odvisen od vozila in obsega dela. Okvirno:

Delo podaljšajo demontaža odbijača, zahtevna napeljava skozi prtljažna vrata, povezava z elektroniko vozila in prilagajanje kompleta modelu, za katerega ni posebej izdelan. Izvajalca vprašajte, ali bo vozilo pri njem čez noč.

Kaj preverite po zaključku

Preden se odpeljete, z izvajalcem preverite:

1. Ali se oglasijo vsi senzorji. Postavite se za vozilo ali uporabite oviro in preverite levo stran, sredino in desno stran.
2. Kako zgodaj se sistem oglasi. Opozorilo naj se stopnjuje, ko se ovira približuje.
3. Ali ni lažnih opozoril. Sistem ne sme piskati, ko za vozilom ni ničesar ali ko je pritrjen nosilec za kolesa, če ste se tako dogovorili.
4. Sliko kamere. Slika naj se ob vzvratni prestavi pojavi hitro, naj bo ostra in pravilno obrnjena, smerne črte pa naj ustrezajo dejanski smeri vozila. Preverite jo tudi v temi.
5. Odbijač in obloge. Odbijač mora biti poravnan, reže enakomerne, obloge v prtljažniku pa pravilno pritrjene.
6. Luči in tablico. Delovati morajo luči za vzvratno vožnjo in osvetlitev tablice, tablica pa mora biti dobro vidna.
7. Račun in navodila. Na računu naj bodo navedeni vgrajeni deli in jamstvo, prosite pa še za navodila za uporabo sistema.

V prvih dneh preverite, ali po dežju ali pranju v prtljažniku ni vode. Pozimi sneg, led, blato in sol prekrijejo senzorje in lečo kamere, zato sistem lahko javlja lažna opozorila ali ovire ne zazna. Pred vzvratno vožnjo jih očistite. Ultrazvočni senzorji lahko spregledajo tanke stebričke, verige in nizke robnike, zato senzorji in kamera pomagajo pri parkiranju, ne nadomestijo pa pogleda okoli vozila.

Najdite izvajalca za vgradnjo

V povpraševanju navedite:

• znamko, model in letnik vozila ter ali ima tovarniški zaslon,
• kaj želite vgraditi: zadnje ali sprednje senzorje, kamero ali vse skupaj,
• kje želite videti sliko kamere,
• ali naj bodo senzorji pobarvani v barvo vozila,
• ali imate vlečno kljuko ali nosilec za kolesa,
• fotografijo zadnjega dela vozila in armaturne plošče.

Kako izbrati izvajalca, ki dela natančno in pozna elektroniko vozil, opisuje vodič avtoelektrika in diagnostika: kdaj potrebujete avtoelektričarja.

Izvajalce za vgradnjo dodatne opreme najdete na strani avtoelektričar za vgradnjo opreme v vozilo.