Servis motorja pred sezono: kaj preveriti

Servis motornih koles je najbolje naročiti jeseni ali pozimi, ko imajo serviserji praviloma več prostih terminov kot spomladi, motor pa je pripravljen, ko se ceste ogrejejo. Pred sezono naj serviser preveri vsaj olje in filtre, zavore in zavorno tekočino, pnevmatike, verigo z zobniki, akumulator in luči. Obseg rednega servisa določa servisni načrt proizvajalca v servisni knjižici.

Kdaj je pravi čas za servis motornega kolesa

Servisni interval proizvajalec določi v kilometrih in v času. Kdor z motorjem prevozi malo, mora na servis zaradi časovnega intervala, saj se nekateri deli in tekočine starajo tudi med mirovanjem.

Konec sezone je za servis dober čas iz več razlogov:

• olje zamenjate pred zimo, tako da motor ne stoji več mesecev z rabljenim oljem,
• napake odkrijete zgodaj in imate dovolj časa, da serviser naroči dele,
• termin dobite hitreje, saj imajo serviserji spomladi, ob prvih toplih dneh, praviloma največ dela,
• spomladi le še preverite tlak v pnevmatikah, akumulator in zavore ter se odpeljete.

Če servisa jeseni niste opravili, ga naročite vsaj nekaj tednov pred načrtovano prvo vožnjo. Kdaj mora motor na tehnični pregled, pojasnjuje vodič tehnični pregled na koliko let.

Kako motor pripraviti na zimo

Motor pred mirovanjem očistite in osušite, verigo očistite in namažite, akumulator pa priključite na vzdrževalni polnilnik ali ga odstranite. Glede goriva upoštevajte navodila proizvajalca; pogosto se svetuje poln rezervoar, pri daljšem mirovanju pa tudi dodatek za stabilizacijo goriva. Motor shranite v suhem prostoru, ga postavite na stojalo, da pnevmatike niso ves čas obremenjene na istem mestu, in ga pokrijte s pokrivalom, ki prepušča vlago.

Kaj pripraviti in kaj preveri serviser

Olje, filtri in svečke

Serviser zamenja motorno olje in oljni filter, po intervalu proizvajalca pa še zračni filter in svečke. Preveri tudi, ali kje pušča olje, predvsem na tesnilih motorja in vzmetnih vilic.

Zavore in zavorna tekočina

Izmeri obrabo zavornih ploščic in kolutov ter preveri cevi in zavorne čeljusti. Zavorna tekočina s časom vpija vlago, zato jo je treba menjati v intervalu proizvajalca, pogosto vsaki dve leti, tudi če ploščice še niso obrabljene.

Pnevmatike

Preveri globino profila po vsej širini, razpoke na boku in starost pnevmatike. Pnevmatika lahko otrdi in izgubi oprijem, še preden se profil obrabi; kako preberete letnico izdelave na boku, opisuje vodič starost in globina profila pnevmatik. Na koncu nastavi tlak po navodilih proizvajalca.

Veriga in zobniki

Preveri napetost, mazanje in obrabo verige ter zobnikov. Veriga in oba zobnika se praviloma menjajo skupaj, saj nova veriga na obrabljenih zobnikih hitro odpove. Pri motorjih z jermenom ali kardanom preveri jermen oziroma olje v kardanu.

Akumulator in elektrika

Izmeri napetost in stanje akumulatorja ter preveri žaromete, zavorno luč, smernike, hupo in stikala. Šibek akumulator, ki je jeseni še zdržal, spomladi pogosto ne zažene več.

Hladilna tekočina, sklopka in bovdeni

Preveri nivo in zaščito hladilne tekočine, delovanje sklopke ter gladek tek bovdena za plin in sklopko.

Vzmetenje in krmilo

Pregleda tesnila vzmetnih vilic, zadnji blažilnik in krmilni ležaj. Krmilo se mora vrteti gladko in brez zatikanja.

Kaj prinesete na servis

• servisno knjižico in rezervni ključ, če ga serviser potrebuje,
• seznam opažanj iz zadnje sezone: zvoke, vibracije, puščanje, opozorilne lučke,
• podatek o prevoženih kilometrih in zadnjem servisu,
• dogovor, ali želite originalne ali enakovredne nadomestne dele.

Preverite še, ali sta prometno dovoljenje in zavarovanje veljavna tudi ob začetku sezone.

Pogoste napake

• Čakanje na prve tople dni. Takrat so termini pri serviserjih najbolj zasedeni.
• Kratko vžiganje motorja čez zimo. Motor se v nekaj minutah ne segreje do delovne temperature, v motorju in izpuhu pa se nabira kondenz.
• Prazen akumulator. Akumulator, ki ves čas mirovanja stoji brez polnjenja, se lahko globoko izprazni in poškoduje.
• Stara zavorna tekočina. Ker se je ne vidi, jo je lahko pozabiti zamenjati.
• Stare pnevmatike z dovolj profila. Profil ni edino merilo; starost in razpoke so prav tako pomembne.
• Suha ali preveč napeta veriga. Oboje pospeši obrabo verige, zobnikov in ležajev.
• Prehitra prva vožnja. Policija za RTV SLO opozarja, da je spomladi asfalt še hladen in ne zagotavlja optimalnega oprijema, na cestah pa je lahko še pesek od zimskega posipa. Pred prvo vožnjo preverite tlak v pnevmatikah in začnite počasi.

Pravočasno rezervirajte termin

V povpraševanju navedite znamko, model in letnik motornega kolesa ali skuterja, prevožene kilometre in kdaj je bil opravljen zadnji servis. Zapišite, kaj želite: redni servis po intervalu, menjavo pnevmatik, verige ali zavornih ploščic ali pripravo na tehnični pregled. Dodajte fotografije in navedite, ali motor pripeljete sami ali potrebujete prevzem.

Serviserje poiščete med ponudniki za servis motornih koles in skuterjev. Če imate tudi električno kolo, kaj potrebujeta baterija in motor, piše v vodiču servis električnega kolesa.