Servis koles in motorjev Kranj

Servis koles v Kranju je konec oktobra smiseln predvsem zaradi luči in zavor, saj se zgodaj stemni, ceste pa so mokre in pokrite z listjem. Agencija za varnost prometa med obvezno opremo kolesa našteva brezhibno sprednjo in zadnjo zavoro, belo luč spredaj, rdečo luč zadaj, odsevnike na pedalih ali ob strani ter zvonec, kolesarji do 18. leta pa morajo med vožnjo nositi čelado (zloženka AVP za kolesarje). To preverite zlasti, če se vaš otrok vsak dan pelje v katero od šol na Zlatem polju.

Klanci in vsakodnevne poti

Kdor se iz Stražišča ali od Save vozi v središče, premaguje kratke strme klance, pot na Šmarjetno goro ali Jošt pa je še zahtevnejša. Na dolgih spustih se zavorne ploščice hitro obrabijo, zato ob servisu preverite njihovo debelino in po potrebi odzračite hidravlične zavore. Gorskim kolesom po sezoni v gozdu prija tudi servis vzmetnih vilic in zadnjega blažilnika. Za vožnjo v službo, na primer po kolesarski povezavi med Kokrico, Brdom in Predosljami, ki je navedena med zaključenimi projekti na seznamu vladnih projektov za Kranj, zadostujeta redno čiščenje verige in pravočasna menjava obrabljenih pnevmatik.

Električna kolesa

Pri e-kolesu, s katerim pogosto vozite v klanec, prosite tudi za diagnostiko motorja in baterije ter posodobitev programske opreme, če jo proizvajalec ponuja. Baterije pozimi ne puščajte v nezakurjeni garaži ali kleti, temveč v suhem prostoru in delno napolnjeno.

Motor in skuter pred sezono

Za motorno kolo, ki pozimi miruje, se servis pred sezono dogovori že v zimskih mesecih. Kdor spomladi načrtuje vožnjo čez Ljubelj ali Jezerski vrh, naj preveri zavorno tekočino, starost pnevmatik in akumulator.

V povpraševanje zapišite

• vrsto in znamko kolesa ali motorja, pri e-kolesu tudi sistem motorja,
• kaj želite: osnovni ali generalni servis, menjavo verige, servis vilic ali diagnostiko,
• ali kolo pripeljete sami ali potrebujete prevzem v vašem delu Kranja,
• za motor letnik in prevožene kilometre.