Priprava avta na tehnični pregled: kontrolni seznam

Za osnovno pripravo avta na tehnični pregled zadošča približno ura: preverite luči, brisalce in tekočino za pranje stekel, pnevmatike, zavorno tekočino, lučke na armaturi in puščanje tekočin, nato pa poskrbite še za dokumente. Številne nepravilnosti, kot so pregorela žarnica, strgana metlica brisalca ali prazna posoda za pranje stekel, odpravite sami. Zavore, podvozje in izpuh pa naj pred pregledom pogleda mehanik.

Zakaj se priprava avta na tehnični pregled splača

Na tehničnem pregledu strokovna organizacija preveri podatke o vozilu ter stanje delov, naprav in opreme, kot opisuje stran o tehničnem pregledu na portalu GOV.SI. Kako pregled poteka, podrobno določa tehnična specifikacija TSV-605, po kateri se vsaka nepravilnost oceni kot pomanjkljivost, napaka ali kritična napaka. Pomanjkljivost se zapiše v potrdilo, vozilo pa praviloma pregled opravi; odpravite jo čim prej. Pri napaki ali kritični napaki je vozilo ocenjeno kot tehnično neustrezno.

V tem primeru morate vozilo popraviti in v isti organizaciji opraviti popravni pregled najpozneje v petih delovnih dneh, sicer je potreben nov celovit pregled. Dobra priprava vam prihrani drugo pot na postajo in iskanje termina za popravilo pod časovnim pritiskom.

Kako pogosto in kdaj začeti s pripravo

Osebni avtomobil mora na prvi tehnični pregled v četrtem letu po prvi registraciji, nato vsaki dve leti do starosti osem let, pozneje pa vsako leto. Datum naslednjega pregleda je zapisan na potrdilu o zadnjem pregledu.

S pripravo začnite en do dva tedna pred terminom. Tako ostane dovolj časa, da mehanik naroči dele, če pri predhodnem pregledu kaj najde. Jeseni in pozimi, ko se hitro zmrači in je cesta pogosto mokra, se splača še posebej skrbno pregledati luči in brisalce.

Kaj preverijo na tehničnem pregledu

Specifikacija TSV-605 deli pregled na sklope. Za osebne avtomobile so pomembni predvsem ti:

Kaj pregleda mehanik pred tehničnim pregledom

Mehanik vozilo dvigne in pregleda tisto, česar doma ne vidite: zavorne cevi, ploščice in diske, ročno zavoro, amortizerje, ležaje koles, krmilni mehanizem, izpušni sistem in korozijo podvozja. Z računalniško diagnostiko prebere shranjene napake in po potrebi preveri nastavitev žarometov. Če želite oceno stanja pred obiskom postaje, si preberite tudi vodič o preventivnem tehničnem pregledu.

Odstranjen DPF filter in tehnični pregled

Pri dizelskih motorjih postaja izmeri motnost izpušnih plinov ali odčita podatke naprave OBD. Po TSV-605 je napaka že to, da oprema za uravnavanje emisij, ki jo je vgradil proizvajalec, manjka ali je očitno pomanjkljiva – ne glede na izmerjeno vrednost. Če je bil filter trdnih delcev odstranjen, ga je treba pred pregledom znova vgraditi ali zamenjati z novim. Če je zamašen, preberite, kdaj pomaga čiščenje DPF filtra.

Kontrolni seznam: kaj lahko naredite sami

Luči

• Preverite žaromete, zasenčene in dolge luči, smernike in varnostne utripalke, zavorne in vzvratne luči, meglenke in osvetlitev registrske tablice. Za zavorne luči prosite za pomoč drugo osebo.
• Očistite stekla žarometov in preverite, da niso razpokana in da v njih ni vode.

Vidljivost in brisalci

• Razpoke in poškodbe vetrobranskega stekla v polju brisalcev, ki zmanjšujejo vidljivost, so razlog za neustreznost. Manjše poškodbe od kamenčkov se pogosto dajo popraviti.
• Zamenjajte strgane ali trde metlice brisalcev.
• Dolijte tekočino za pranje stekel. Po TSV-605 je že premalo tekočine pomanjkljivost.

Pnevmatike in kolesa

• Zakonska najmanjša globina profila je 1,6 mm, pnevmatike za zimsko opremo pa morajo imeti vsaj 3 mm. Če je indikator obrabe v utorih že poravnan s profilom, je to na pregledu napaka.
• Na isti osi morajo biti pnevmatike enake velikosti in zgradbe, brez izboklin in globokih zarez.

Zavore

• Raven zavorne tekočine naj bo med oznakama MIN in MAX.
• Ročna zavora mora vozilo zanesljivo zadržati na klancu.
• Škripanje, drgnjenje ali tresenje pri zaviranju naj mehanik odpravi pred pregledom. Vzroke pojasnjuje vodič zavore škripajo ali vibrirajo.

Lučke napak na armaturi

Ko vžgete motor, morajo kontrolne lučke po nekaj sekundah ugasniti. Lučke ABS, ESC, zračnih blazin (SRS) in servovolana (EPS), ki opozarjajo na okvaro, so po TSV-605 napaka. Če sveti lučka za motor, naj napako prebere mehanik.

Tekočine in puščanje

• Preverite raven motornega olja in hladilne tekočine.
• Poglejte tla pod parkiranim vozilom. Čezmerno puščanje olja ali drugih tekočin je napaka.

Notranjost in oprema

• Varnostni pasovi se morajo zapeti in sami naviti.
• Preizkusite hupo.
• Preverite, ali imate v vozilu varnostni trikotnik in komplet prve pomoči.
• Registrski tablici morata biti čitljivi in trdno pritrjeni.

Dokumenti

Vzemite prometno dovoljenje. Če boste ob pregledu vozilo tudi registrirali, potrebujete še veljavno zavarovanje avtomobilske odgovornosti in dokazilo o plačani letni dajatvi. Če vozilo na postajo pelje nekdo drug, preverite pri postaji, kaj mora imeti s seboj.

Pred odhodom vozilo očistite, zlasti če je podvozje močno umazano z blatom. Kontrolor tako bolje vidi pomembne dele.

Naročite pregled pri mehaniku pred tehničnim

Če je avto starejši, če ga v zadnjem letu ni videl mehanik ali če ste na seznamu kaj odkljukali kot sumljivo, se splača pregled v servisu nekaj dni pred terminom na postaji. V povpraševanju navedite znamko, model, letnik in motor, prevožene kilometre, datum tehničnega pregleda in težave, ki ste jih opazili. Napišite tudi, ali želite samo pregled ali tudi popravilo najdenih napak. Mehanika za tak pregled in popravila poiščete med avtomehaniki na Opravi.si. Sam pregled nato opravite na postaji za tehnične preglede; več o tem preberete na strani tehnični pregled vozila.

Pravna podlaga za tehnične preglede je Pravilnik o tehničnih pregledih motornih in priklopnih vozil, ki je objavljen v Pravno-informacijskem sistemu (PIS). Postopke pregleda podrobno opisuje tehnična specifikacija TSV-605.